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鲁巧5-2工点共和村隧道左洞进口端小桩号方向顺利出洞

10月16日下午，鲁巧5-2工点共和村隧道左洞进口端小桩号方向顺利出洞，取得了项目工程建设阶段性胜利。

共和村隧道左幅全长10.734公里,最大埋深1320米，为鲁巧高速公路“一桥三隧”控制性工程之一。其中5-2工点施工长度为主洞3000米及支洞381.898米。因隧道进口位于峭壁中，不具备进洞条件，故先开挖支洞以解决施工通道问题，与主洞在桩号ZK45+150处相交。在2023年5月23日支洞贯通后，隧道便围绕支洞转主洞开始挑顶施工。

在挑顶成功转为主洞施工后，隧道分别向大桩号和小桩号两个方向开始施工。

本次共和村隧道左洞进口端小桩号方向全长255米，面临施工场地狭窄、弃渣困难、通风排烟困难、交叉施工多、相互干扰大等诸多制约工程进度因素。

为克服以上困难，5-2工点党支部成立攻坚队，在集团公司和公司相关部室的协调帮助下，一方面，工点扎实开展安全技术交底工作，加强人员、物资材料、机械设备的综合调度；另一方面，根据围岩变化，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤量测”原则，严格控制开挖步距，采用套拱加固、动态调整开挖支护参数等措施，多措并举切实保证隧道施工安全，最终确保隧道顺利出洞，

此次共和村隧道左洞进口端小桩号方向安全顺利出洞，对工点整个工程后续施工有着重要意义。出洞后，一是隧道通风方式将会从根本上得以改变，结合自然通风，用电成本大大降低，通风效果也将大幅提升；二是洞内作业环境得以改善，工人职业健康得到保障；三是洞内的地下水可以自排，省工省时。

共和村隧道取得的阶段性成果值得大家欢欣鼓舞，但建设任务依然艰巨。在后续施工中，工点将再接再厉，持续严抓安全质量，不断优化施工生产,高标准、高质量、高效率冲刺年度目标，为集团公司在云南市场提高集团品牌影响力和美誉度及市场开发奠定坚实基础。

参建人员合影