聚力添新绩，奋进正当时。4月21日上午，由贵州路桥集团有限公司第四分公司承建的贵平3标两大控制性工程之一毛栗树隧道左洞顺利进洞，标志着项目全面“换挡提速”。
毛栗树隧道位于龙里县醒狮镇葫芦田村，设计时速为100km/h的双向六车道分离式长隧道，进口左右幅线间距28.5m，左幅全长1970m，右幅全长1995m。
洞身主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩为主，隧道场区岩溶中～强发育，施工中揭露隐伏岩溶（溶洞、岩溶裂隙、落水洞、岩溶漏斗、岩溶管道等）的可能性大，开挖揭露溶洞极易产生涌水、突泥和冒顶等危害，施工困难大、风险高。项目地处黔中山原丘陵中部，进口端洞门段地势陡峭、植被和树木茂盛，加大了施工测量难度，为保证隧道施工测量的精准度，项目测量人员每日攀山越岭、穿梭于高山林木中。克服酷暑寒冬、蛇虫叮咬等重重阻碍。进行控制点复测、红线放样等精准测量，为毛栗树隧道如期进洞施工提供强有力的技术保障。
自隧道动工以来，项目团队以超前地质预报为先导，坚持“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”施工原则，精心组织、科学筹划、分工明确、责任到人。从人员调配、培训教育、材料机械整合等方面，狠抓各项施工准备工作。在隧道进洞前，狠抓超前大管棚施工质量，精准测定钻孔平面位置、保证成孔质量。在隧道施工过程中，不断优化施工工艺、加强工序衔接，及时查处质量隐患，实时盯控现场质量隐患整改。同时坚持党建引领、助推项目建设提质增效。分公司和项目领导班子、党员同志多次深入施工现场了解施工重难点，带头指导、对接、协调、解决施工难题以及做好服务保障，从而确保支部的战斗堡垒作用有效发挥，赋能项目跑出“加速度”。